روشی نو جهت ترک‌یابی اسکله‌های نفتی، سازه و تجهیزات فلزی از روی عایق و پوشش‌های حفاظتی

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان

1 دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیک

2 شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه فارس

چکیده

یکی از مشکلات عمده و اساسی در اسکله‌های نفتی و سازه‌های فلزی، وجود ترک‌های ریز در محل اتصالات می‌باشد و همواره مهندسین نصب و نگهداری در پی یافتن راهی بوده‌اند که این عیوب را قبل از گسترش بیشتر و رسیدن سازه به وضعیت بحرانی، عیب یابی و ترمیم نمایند. تاکنون آزمون‌های غیر مخرب زیادی جهت عیب‌یابی این ترک‌ها مورد استفاده قرار گرفته است. ولی وجود لایه‌های اکسید و رنگ و به خصوص لایه‌های عایق، این الزام هزینه بر را موجب شده که همواره سطح مورد تست باید آماده و یا سیکل تولید باید قطع شود. در این پژوهش، به کمک آزمون نوین غیر مخرب جریان گردابی گذرا، می‌توان ترک‌های ریز زیر سطوح عایق را بدون نیاز به جدا کردن و از بین بردن عایق روی سازه، با دقت بالایی تشخیص داده و حتی عمق ترک را نیز تعیین نمود. در این تحقیق، ابتدا اصول اولیه آزمون جریان گردابی گذرا توضیح داده می‌شود. سپس چندین ترک با عمق‌های متفاوت بر روی یک مقطع فلزی شبیه‌سازی شده و با اعمال لایه‌های عایق، تست ترک‌یابی انجام می‌شود. در پایان دقت نتایج تست جریان گردابی گذرا ارائه خواهد شد

کلیدواژه‌ها


عنوان مقاله [English]

A Novel Method for Crack Detection of Oil Docks and Offshore Structures and Equipment through Insulation and Protective Coatings

نویسندگان [English]

  • Mir Saeid Safizade 1
  • Masoud Hasaniyan 2
1 School of Mechanical Engineering, Iran University of Science & Technology
2 Chief District National Iranian Oil Products Distribution Company, Fars Region
چکیده [English]

One of the main problems in oil docks and offshore stuctures is the initiation of small cracks in fitting places. Maintenance engineers have always looked for a method to detect the crack at an early stage before crack growing and critical conditions initiate. Although several non-destructive testing methods have been proposed for the inspection of these structures, removing insulating layer and protective coating makes these methods inappropriate and expensive. In this paper, a new non-destructive pulse eddy current method is used to detect and characterize fine cracks under insulation layer without separating and removing the insulation from the structure. First, the theory of pulse eddy current method is briefly explained and then the pulsed eddy current test is carried out on a steel plate having several simulated cracks with different depths. The results of the tests on the test plates with insulation layers and without insulation layers are presented and compared

کلیدواژه‌ها [English]

  • Crack Detection
  • Offshore Structures
  • Non-destructive Testing
  • Eddy Current Method
  • Pulse Eddy Current Method
  • Signal Analysis
مراجع
[1]. رضا دادخواه س. و دادخواه ا.، تکنولوژی بازرسی جوش، نشر آزاده، 1385.
[2] McMaster R. C., Nondestructive testing handbook, 2 ed., vol Testing ,1986.
[3] Tian G. Y., and Sophian A., “Defect classification using a new feature for pulsed eddy current sensors”, NDT & E International, vol. 38(1), pp. 77-82, January 2005.
[4]. Safizadeh M. S., Lepine B. A., ForsythVz D. S and Fahr A., “Time-frequency analysis of pulsed eddy current signals”, Journal of Nondestructive Evaluation, Vol.20, No. 2, PP. 73-86, June 2001.
[5]. صفی زاده م.س. و حسنیان م.، شبیه‌سازی مکانیزم تست خوردگی، تعیین و تشخیص میزان خوردگی لوله‌های گاز از روی عایق با به کارگیری آزمون غیر مخرب جریان گردابی گذرا، مجله علمی پژوهشی نفت، شماره 63، صفحه 3-11.
[6]. صفی زاده م.س. و حسنیان م.، کاربرد آزمون جریان گردابی گذرا جهت تست ضخامت سنجی مقاطع، کنفرانس ساخت و تولید بابل، 10-12 اسفند 1388.
[7]. WWW. Ndt.org excitrd 6 Oct 2009.
[8]. Riccardo Scottini Herman J. “Inspection of Coated Subsea piping and risers Quakkelsteijn Applus RTD”, American Society for Nondestructive, pp. 4-27. 2007.
[9]. Tian G Y., and Sophian A,. “Reduction of lift-off effects for pulsed eddy current NDT”, NDT & E International, pp. 319–324, 2004.
[10]. Giguere S., Lepine B. A.., and Dubois J. M. S. “Pulsed Eddy Current Technology: Characterizing Material Loss with Gap and Lift-off Variations”, Res Nondestr Eval ,pp. 119–129,2001.